Дефекты, вызванные посторонними частицами

В случае попадания на сторону впуска или выпуска посторонних частиц или предметов, например, пыли, песка, винтов, остатков поршневых колец или клапанов и отложений, в связи с очень вы­соким числом оборотов это приводит в большинстве случаев к не восстанавливаемому отказу турбонагнетателя. Следствием может быть также повреждение охладителя наддувочного воздуха (интеркулера). 

Последствия: 

Рис. 1	Рис. 2	Рис. 3	Рис. 4

• В результате ранее возникших дефектов посторонние частицы или предметы из двигателя или выпускного коллектора могут по­вредить входные кромки лопаток колеса турбонагнетателя.

• Дефлекторы турбонагнетателя с изменяемой геометрией по­вреждены и погнуты (Рис. 1). В результате возникает значительная потеря мощности.

• Посторонние частицы во всасываемом воздухе приводят к де­фектам колеса нагнетателя (Рис. 2). При этом лопатки могут быть полностью изношены. Кроме того, впускной канал корпуса нагне­тателя может быть поврежден (Рис. 3).

• В связи с замерзанием конденсата во впускном тракте может быть повреждено компрессорное колесо. Для этой причины типич­ным является повреждение только одной лопатки: в связи с высо­кой частотой вращения частицы льда при попадании разбиваются о первую лопатку, в результате чего остальные лопатки остаются неповрежденными (Рис. 4). 

Причины 

• В случае, например, обрыва клапана или разлома поршневого кольца эти части попадают через выпускной коллектор на направ­ляющие лопатки турбонагнетателя с изменяемой геометрией и на турбинное колесо.

• Причиной попадания посторонних частиц во впускной тракт может быть как негерметичность впускного тракта, так и загряз­нение или повреждение воздушного фильтра.

• В зимний период конденсат может привести к образованию льда во впускном тракте.

Устранение и предотвращение неисправностей 

• Следует обращать внимание на герметичность впускного тракта.

• После работ во впускном тракте необходимо обязательно убе­диться в том, что там не осталось неприкрепленных деталей.

• Воздушный фильтр следует менять в соответствии с указаниями производителя, а корпус воздушного фильтра и линию наддувоч­ного воздуха следует очищать путем продувки.

• Следует избегать использования автомобиля только на коротких дистанциях.

По материалам Mahle Aftermarket